汽车综合记录仪对现代道路交通安全管理的贡献
日益繁忙的交通为现代社会创造不可估量的财富，同时给人们带来了灾祸。频繁的汽车事故造成无数人员伤亡和巨大财富损失。据美国有关资料显示，上个世纪九十年代以来，全世界由于机动车造成的直接死亡人数每年高达50多万人，平均每分钟就有一人死于道路交通事故。这一死亡数字，超过当年全世界局部战争造成的死亡人数的总和。我国改革开放以来，由于交通事故的直接死亡人数高达108万人，相当于一个中等城市人口的总量。仅2000年，全国公安交通管理部门共受理道路交通事故61.7万起，造成人员死亡9.4万人，伤41.9万人。
上个世纪七十年代后，许多汽车制造商和研究人员，为减少交通事故伤亡率做了大量的工作，给汽车安装了安全气囊、安全带、ABS防抱死系统。这些措施虽然从保护驾驶人员的角度，起到了一定的作用，但同时也使驾驶人员的"胆子"更大了。据统计，加装上述设备后，交通事故率非但没有下降，反而呈现出了快速上升的趋势。这样看来，加强车上人员的安全保护措施，只能降低车上人员的伤亡率，但对于预防交通事故的发生，没有起到好的作用。
众所周知，安全管理，必须以预防为主。多少年来，交通安全管理部门一直在致力于寻找预防交通事故的办法。专家们一致认为，机动车驾驶员是交通肇事的重要因素之一。驾驶员疏忽大意、超速行驶、违章抢道、疲劳驾驶等等是导致事故死伤的主要原因。据统计，由于驾驶员的原因造成的交通事故占总交通事故量的80%以上。基于这种原因，我国运输管理部门，做了大量的工作，制定了不少行之有效的管理制度，起到了一定的预防效果。但是，由于在这些制度的具体落实上，缺乏有效的监督手段，因此，随着车辆的不断增加，道路交通事故的发生率，依然在逐年上升。
那么，如何来遏制这种事故的上升趋势呢？欧洲一些专家，从哪里有交通警察在场，哪里的交通事故就极少发生这一不争的事实得到提示，提出了给每一辆汽车安装上 "电子警察"，以便更加有效的监督驾驶人员的驾驶行为，使交通安全管理制度能够真正得到贯彻落实，以达到降低交通事故率的目的。根据这一设想，七十年代后期，欧洲率先推出了机电模拟式驾驶记录仪，20世纪九十年代初，美国和德国率先开发了数字式汽车事故记录仪（亦称汽车黑匣子）用以监督司机的超时和超速驾驶行为。
由于汽车黑匣子能真实记录事故过程中驾驶员的操作和汽车运动情况，因而它既可作为事故分析依据，同时也是考核驾驶员违规操作的重要监督手段，由于这种"监督"、"见证"的功能，所以汽车黑匣子能提高驾驶员的安全责任感，从而大幅度降低事故率，这是国内外多年实践证明的不容置疑的事实。据德国TTS公司、比利时WESTBEL GIUM公司和荷兰WKD公司使用记录仪前后事故率统计情况表明，三家公司使用后，事故率分别比没装前降低了53%、50%和34%。
美国主管交通安全的国家运输安全委员会（NTSB）一直在致力于推广汽车黑匣子的工作。三年前NTSB在报上正式强烈要求各汽车生产厂安装黑匣子，GM、Ford等汽车公司纷纷行动。据报导仅GM一家已为600万辆出厂车安装了黑匣子。可见美国使用汽车黑匣子规模之广。
欧共体（EEC）早在十多年前就在法规（3820/85）（3821/85）中规定，重要车辆（载客8人以上，载货3.5吨以上）必须装汽车记录仪。据有关方面报道，欧共体已立法规定其15个成员国内为数达900万辆的商用车辆必须在限期内装上汽车"黑匣子"。
同样在日本、南美、东南亚和香港等国家和地区也不断有关于使用汽车"黑匣子"的报道，马来西亚和新加坡政府正式立法，并三令五申长途巴士等客运车辆必须装用"黑匣子"，否则为违法，其他商用车辆也要限期安装。在我国，目前已有一些公司开发出了数字式汽车记录仪。其中北京伟航新技术开发有限公司是首批从事汽车黑匣子开发研制的企业，其开发的IBB系列数字式汽车记录仪，并先后经公安部、电子部、广电部、航空工业总公司等权威部门检测合格，现已在京、沪、江、浙、滇、两广、河北、湖北、湖南、四川、内蒙等十余省市的上百家运输公司推广使用。
国内外大量的实用情况证明，使用了这种汽车记录仪后，道路交通事故率会大大降低。那么，这种记录仪为什么会在道路安全管理上，产生如此神奇的效力呢？其实记录仪本身，并不能左右司机们的驾驶行为。但它却是一个忠实的驾驶行为的记录者，是管理者最有效的管理工具。管理者有了这个工具，我们的各项安全管理制度，才能真正落实到实处。我们常用在行车安全教育上?quot;把每一次行车都当成路考"这一思想才能真正在司机们的工作中体现出来。我们多年的实践充分证明了，哪家单位把这个工具使用的越好，哪里的事故率就会下降的越多。
交通事故率的降低，不仅给车主减少了大量的经济损失，同时也为社会减少了不少负担，由此而产生的经济和社会效益是非常巨大的。
汽车综合记录仪对现代交通运输企业管理的贡献
安装了汽车综合记录仪后，通过其配套的管理软件，可为使用者自动建立起其所有车辆、司机以及车队的运行情况数据库，从而使用户可以利用这些数据对其车辆进行更为有效的管理。例如，用户可按选定的车辆或按选定的司机给出任意时间段内其工作情况的统计数据以及各种违规情况的统计报表；还可以利用计算机管理软件，对整个车队的运行情况进行统计和分析；也可进行车与车、司机与司机之间工作情况的自动比较；可以自动生成车辆二级维护报表；自动统计车辆和驾驶员的安全行驶里程等。
汽车综合记录仪本身，只是一个为管理者提供的极为有效的管理工具。利用这个工具，管理者除了可以管好交通安全外，还可以十分有效地管好自己车辆的运行情况，杜绝诸如开飞车、跑私车"打兔子"、偷燃油等不良现象，从而降低车辆的运行费用和维修费用，达到提高经济效益的目的。
从现代企业最新管理理论--伦理经营理论的角度来看，一个企业，要想长期稳定的在市场上生存和发展，其经营目标除了赚取商业利润外，还必须要把创造社会效益放在重要位置。可以设想，一个企业如果只考虑利润，而不顾及整个社会的利益的话，这个企业迟早会被社会所淘汰。比如说，一家运输公司，如果只考虑赚钱，而不重视交通道路安全问题，就会事故率大升，造成严重的社会问题，这样，这家公司早晚要么被政府强令关闭，要么也会被用户所抛弃。同样，一个地区，如果交通事故率过高，就会严重打击前来观光旅游者的信心，这个地区迟早也会被游客们所抛弃。因此，企业要发展，在考虑如何赚钱的同时，必须要考虑社会效益。使用了机动车综合记录仪后，道路交通事故率下降，不仅可以使乘车人对车队的运输安全问题提高了信心，同时也会改善社会交通环境，给居民们和外来游客们的出行增强信心，由此为企业带来的经济效益，自然是不言而喻了。
此外，由于综合记录仪配有计算机软件的支持，可以帮助管理者提高管理效率，大大减少用工人数，从而降低管理费用的支出。
总之，使用汽车综合记录仪，一方面可以减少交通事故的发生率，另一方面可以提高企业的管理质量和管理效率。无论是降低事故，还是提高管理水平，都会在给车主带来巨大的经济效益的同时，也会带来良好的社会效益。
汽车综合记录仪的未来发展
目前，在美国、欧洲已经出现了不少适合各种不同运输专业管理需要的汽车记录仪。如：美国DCT公司专为HAVI公司开发的汽车驾驶记录仪就兼有油耗记录和停车卸货量的记录。
随着微电子技术和计算机技术的发展，汽车记录仪的功能已远远超过单纯事故记录的黑匣子功能，目前国内外使用的记录仪一般都兼有事故记录和行驶记录的功能。从发展看，它势必将与汽车其它电子系统（如GPS定位、GIS、故障诊断等）相结合，向着大容量、模块化（管理专业化）、系统化、数据无线传输和数据集成处理的方向发展。最终使它成为确保现代道路交通运输安全和高效物流动态营运管理的不可或缺的重要工具。
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